Rumänien geht davon aus, dass in den nächsten zwei Tagen etwa 30 Schiffe aus der Ukraine den Zoll auf der Donau abfertigen werden, um einen Stau nach dem russischen Angriff auf den wichtigsten Flusshafen der Ukraine in Izmail am Mittwoch zu beseitigen .
Der Fluss und seine Mündung, heute die letzte Getreideexportroute auf dem Wasserweg der Ukraine, werden von Schiffen blockiert, die von und zu ukrainischen Häfen fahren, wie Daten zur kommerziellen Schiffsverfolgung zeigen.
Die rumänischen Behörden, die die Wasserstraße verwalten, erwarten trotz des Angriffs immer noch einen „Höhepunkt“ des Verkehrs im August, sagte ein Beamter.
Russland greift seit mehr als zwei Wochen die Agrar- und Hafeninfrastruktur der Ukraine an, einem der größten Getreideexporteure der Welt, nachdem es sich geweigert hatte, einen ein Jahr alten, von den Vereinten Nationen und der Türkei vermittelten sicheren Getreidekorridor zu verlängern, wodurch die Schwarzmeerhäfen der Ukraine praktisch geschlossen wurden .
Bevor Russland sich aus dem sicheren Durchgangskorridor zurückzog, entfielen rund ein Viertel der ukrainischen Getreideexporte auf die Donauhäfen.
Der rumänische Präsident Klaus Iohannis bezeichnete die Angriffe Russlands auf die zivile Infrastruktur der Ukraine an der Donau als Kriegsverbrechen. Die Generalstaatsanwaltschaft der Ukraine sagte in einer an Reuters gesendeten Erklärung, dass sie die Angriffe auf ihre landwirtschaftliche Infrastruktur als potenzielle Kriegsverbrechen untersuche.
Florin Uzumtoma, der Schifffahrtsdirektor der rumänischen Donauverwaltungsbehörde, sagte gegenüber Reuters: „Wir versuchen, diese Cluster so gut wie möglich zu bewältigen, um die Schifffahrtsstaus auf der Donau zu verringern.“
„Wir werden in zwei Tagen rund 30 Schiffe räumen, mindestens 12 heute, wenn nicht 14, und der Rest morgen.“
Uzumtoma sagte, die Verwaltung habe im Mai und Juni eine Rekordzahl von Schiffen aus ukrainischen Binnenhäfen abgefertigt, nämlich über 477 pro Monat.
„Mai und Juni waren Höhepunkte, und wir gehen trotz allem davon aus, dass auch der August einen Höhepunkt haben wird“, sagte er.
Abgesehen von den Schiffen, die in der Nähe des rumänischen Hafens von Constanta warteten, hatten mindestens 20 Handelsschiffe im Donaukanal vor dem ukrainischen Hafen Ismail angehalten, wie Trackingdaten des Analyseunternehmens MarineTraffic am Donnerstag zeigten.
Den Daten zufolge waren weitere 30 Schiffe in der Nähe der Musura-Bucht im Schwarzen Meer vor Anker gegangen, die in einen separaten Kanal mündet, der weiter entlang der Wasserstraße mit Izmail verbunden ist.
Eine Quelle aus der ukrainischen Industrie teilte Reuters mit, dass die rumänische Seite unter Berufung auf schlechte Wetterbedingungen noch keine neuen Schiffe in die Donau einfahren ließe.
VERSICHERUNG
Die Drohnenangriffe auf Izmail haben bereits den Appetit von mindestens zwei Versicherern beeinträchtigt, die den Versicherungsschutz für Sendungen über die Donau ausgesetzt haben, sagten zwei Versicherungsquellen.
Branchenquellen teilten Reuters mit, dass die Kriegsrisikodeckung für die ukrainischen Häfen, die Teil des vorherigen Getreideabkommens waren, bereits ausgesetzt worden sei .
Die Ukraine wird Schiffe versichern, die Waren über die Donau importieren und exportieren, und erwägt die Möglichkeit, Schiffe, die durch den „Getreidekorridor“ fahren, abzusichern, berichtete die Nachrichtenagentur Interfax-Ukraine am Donnerstag unter Berufung auf Premierminister Denys Shmyhal.
„Wir verstehen, dass es unsere Arbeit, Partner für den ‚Getreidekorridor‘ zu gewinnen, enorm erschweren wird, wenn die Russen ein Handelsschiff versenken oder in die Luft jagen“, wurde Schmyhal zitiert.
Der ukrainische Landwirtschaftsminister Mykola Solsky sagte am Donnerstag im nationalen Fernsehen, dass Handelsunternehmen angesichts der jüngsten Angriffe ihre Logistikabläufe in den Donauhäfen erheblich geändert hätten.
Quellen aus der Versicherungs- und Industriebranche sagten am Donnerstag, die Ukraine habe sich an Handelsunternehmen und Teile der Versicherungsbranche gewandt, um zu prüfen, was machbar sei, um den Handel aufrechtzuerhalten.
„Der Donauhandel wird beeinträchtigt und es gibt Gerüchte über schwimmende Minen (in diesem Kanal“), sagte eine in der Region tätige Handelsquelle.
„Die Situation ist beängstigend mit den Drohnenangriffen, so nah an einer NATO-Grenze (zu Rumänien).“
Berichterstattung von Luiza Ilie in Bukarest, Jonathan Saul in London und Pavel Polityuk in Kiew; Bearbeitung durch Peter Graff und Conor Humphries
Quelle : Reuters
