Die Lieferung von F-16-Kampfflugzeugen steht weiterhin im Mittelpunkt des diplomatischen Spiels von Wolodymyr Selenskyj . Der ukrainische Präsident reiste zu einem Besuch in die Niederlande, um einen Stützpunkt zu besichtigen, auf dem sich genau die Flugzeuge befinden, die er für die Zukunft des Konflikts mit Russland als wesentlich erachtet.
In Begleitung des bereits zurückgetretenen niederländischen Premierministers Mark Rutte machte Selenskyj diesen Besuch zu einem Zeitpunkt, der sicherlich kein Zufall war. Vor zwei Tagen hatten die Vereinigten Staaten öffentlich grünes Licht für die Lieferung von F-16 durch Dänemark und die Niederlande gegeben , Staaten, die seit einiger Zeit als Hauptakteure der „Kampfkoalition“ galten, die die Flugzeuge an die USA liefern sollte Ukrainische Luftwaffe.
Rutte, der zusammen mit dem Anführer in Kiew den Stützpunkt besuchte, bestätigte, dass „ die Niederlande und Dänemark sich verpflichtet haben, die F-16 in die Ukraine zu transferieren, sobald die Bedingungen für einen solchen Transfer erfüllt sind “. Der ukrainische Präsident erklärte seinen holländischen Angriff mit einem Tweet, in dem er schrieb: „ Hauptthema: F-16 für die Ukraine, um unser Volk vor russischem Terror zu schützen. Der globale Friedensgipfel, die Friedensformel und Gerechtigkeit für russische Verbrechen werden sie alle sein.“ alltäglich . In diesen Stunden gab Selenskyj erneut über seine sozialen Kanäle bekannt, dass die Rutte-Regierung beschlossen habe, 42 Jets an die Ukraine zu liefern , und bezeichnete diese Vereinbarung als „ nur den Anfang “.
Für die Ukraine ist das Problem der Kampfjets inzwischen eines der heißesten Dossiers in ihren Beziehungen zu westlichen Verbündeten . Washington hat zwar grünes Licht für den Transfer gegeben, aber die Zeiten für die Ausbildung der Piloten in Kiew sind keineswegs knapp und die ukrainische Luftwaffe hat betont, dass es unmöglich ist, sie für den Herbst, geschweige denn für den Winter, zur Verfügung zu haben.
Der ukrainische Verteidigungsminister Oleksy Reznikov bestätigte, dass „Monate“ nötig seien, um die Ausbildung abzuschließen , die bereits an nicht näher bezeichneten Orten im NATO-Block begonnen habe. Und obwohl dies bei weitem vorhersehbar war, stellte es dennoch ein weiteres Diskussionselement in einer Zeit dar, in der insbesondere aus dem Ausland immer mehr auf eine entschlossene Gegenoffensive und die Möglichkeit von Verhandlungen bestanden wird. Jede Verzögerung bei Lieferungen, bei der Ausbildung oder auch nur bei den Erfolgen der Gegenoffensive – die viel komplizierter ist als von den meisten Optimisten befürchtet – kann als Anlass dafür interpretiert werden, die Strategie des Atlantischen Bündnisses zur Unterstützung der Ukraine in Frage zu stellen .
Für die Ukraine, die von Minenfeldern und russischen Befestigungen blockiert und von Raketen und Drohnen aus Moskau bombardiert wird, ist es unerlässlich, zumindest in der Luft zu versuchen, „Boden“ zurückzugewinnen. Es wird einige Zeit dauern, und das hilft der Diplomatie der Regierung Selenskyj sicherlich nicht. Doch gerade aus diesem Grund pendelt der ukrainische Präsident weiterhin zwischen NATO- und Nicht-NATO-Ländern hin und her, in der Hoffnung, so schnell wie möglich an die Waffen und Mittel zu gelangen, die er benötigt. Es war kein Zufall, dass er auch in Schweden war, wo er erneut über die Gripen-Jäger- Hypothese sprach , ein Juwel der Stockholmer Kriegsindustrie. Viele Experten hatten bereits im vergangenen Jahr darauf hingewiesen , dass das am besten geeignete Flugzeug für die ukrainischen Streitkräfte gerade das schwedische Modell sei, noch besser als die F-16-Jäger.
Quelle : il Giornale.it
